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  • 長江多個LNG加注站投運(江蘇鎮江/安徽蕪湖/湖北鄂州/宜昌等加注站項目)

    作者:民生石油 瀏覽次數:662 日期:2021-12-21

    江蘇省第一座LNG岸基式加注站在鎮江高橋港區投入運營

    來源:揚子晚報網

          12月20日上午,在鎮江港高橋港區三益橋作業區潤祥LNG(液化天然氣)加注站碼頭正式運營,第一條靠泊在潤祥LNG加注碼頭1號泊位的LNG動力船舶“蘇連海通貨0009號”,開始接受加注。至此,標志著鎮江港潤祥LNG加注站碼頭正式投入運營,這也是江蘇省第一座岸基式加注站。據介紹,鎮江LNG項目是交通運輸部長江干流江蘇段水運行業應用LNG示范試點項目,作為江蘇省和鎮江市重大投資項目,它還是江蘇省首個核準的長江LNG加注站及接收站項目。

           這一項目主要建設加注站1座,包括2個1萬噸級LNG動力船加注泊位、2個250立方米LNG儲罐及相關配套設施,碼頭設計加注能力27萬噸LNG/年;接收站1座,包括2個3萬總噸LNG泊位、2座10萬立方米LNG儲罐及相關配套設施。碼頭設計通過能力150萬噸LNG/年。



    船舶也能油改氣 內河首座岸基式LNG加注站投運

    來源:央視網 (總臺記者 吳俊 陳志猛)編輯/田野

           2月20日上午,全國內河首座岸基式LNG(液化天然氣)加注站在長江蕪湖段建成并投入試運營?!靶麻L江26007”號LNG動力船是首艘完成加注作業的船只,共加注LNG16噸,可支持該船順水航行15天、約1600海里,逆水航行10天、約550海里。該加注站的投運,也標注著“氣化長江”工程邁出實質性步伐。

           “氣化長江”工程是指通過技術改造升級,將原來以柴油、重油為主要燃料的長江內河貨運船舶,改造為以LNG,或以LNG和柴油雙燃料為動力燃料的“油改氣”工程。

           該項目建成投運,將加快LNG在長江水運行業的規?;瘧?,預計到“十四五”末長江干線船舶LNG加注量在40萬噸以上,可有效降低長江船舶污染物排放量,與燃油相比碳排放減少40%,碳氧化物減排24%,硫氧化物減排18%,氮氧化物減排13%,顆粒物減排20%,對推進長江內河航運綠色發展具有重要意義。

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    全省首個水上LNG加注碼頭鄂州開建

    來源:湖北日報

           湖北日報訊 (記者夏中華)12月20日,鄂州華容三江港區,中國燃氣鄂州港富地富江船用LNG(液化天然氣)加注碼頭開工。這是我省開工建設的第一個水上LNG加注項目。

           鄂州港富地富江船用LNG加注碼頭項目建設規模為:2座5000噸級LNG船舶加注泊位(兼顧柴油加注)、2艘LNG加氣躉船,設計年通過能力為3.82萬噸。項目由中國燃氣投資2億元建設,是省政府批準的首批29個重點港口建設項目之一,計劃于明年9月底建成投運。

           目前,我國內河船舶主要以柴油發動機為動力,燃料消耗增加、PM2.5超標等環境問題突出。為此,國家推行“氣化長江”工程,通過技術改造升級,推動船舶使用液化天然氣作為燃料,促進水運行業節能減排和生態文明建設。

           據介紹,為推動船舶發動機燃料“油改氣”,構建長江綠色航運通道,除鄂州港富地富江船用LNG加注碼頭外,我省在長江沿線還規劃了黃岡港張家灣港區船用清潔能源碼頭、宜昌港秭歸歸州水運應用LNG項目、武漢港林四房港區湖北國儲能源液化天然氣加注站及成品油裝卸碼頭、武漢港白滸山民生石油LNG裝卸及加注碼頭等4個LNG碼頭項目,目前均在開展項目前期工作。



    三峽地區首個LNG加注碼頭即將投入營運

    來源:新華社

       長江三峽地區首個LNG加注碼頭主體工程日前通過交工驗收,即將投入營運。工程位于湖北省宜昌市秭歸縣歸州鎮長江北岸,距離三峽大壩約36公里,碼頭建設7000噸級LNG加注泊位1個,設計加注能力3.1萬噸/年。該項目是落實長江大保護戰略的重要舉措,將進一步引領氣化長江工程、服務船舶清潔能源使用、減少船舶污染排放、推進長江生態保護、助力美麗長江建設和長江航運高質量發展。


    12月19日在秭歸縣拍攝的LNG加注碼頭。新華社發(鄭家裕攝)


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